Pominu nyní silnice I. tříd, které spravuje stát a zaměřím se na stav silnic II. a III. třídy, které spravuje kraj. Tento stav není dobrý a jsou úseky, kde se musí jet opravdu velmi pomalu. Lze namítnout, že jinde je to mnohem horší. Na příklad Středočeský kraj je na tom ještě hůře. Mnohdy ale stačí přejet hranici kraje a člověk jakoby se ocitl v jiném světě. Silnice neskáče, nejsou v ní díry či vyvýšeniny z pokusů o opravy, krajnice jsou označeny bílou čárou. Zajímavé je, že jsou rozdíly i v rámci kraje. Přejezd mezi okresy jasně ukáže rozdíly v přístupu. Zatímco se v některých částech kraje opravuje díra odfrézováním a pořádně se zacelí, v jiných částech se díra zasype asfaltem a utluče lopatou. Po prvním projetí sypače je taková oprava k ničemu. Samostatnou kapitolou je polití nekvalitní silnice tekutým asfaltem a drtí. Po projití za parných dnů pěšky, pak můžeme měnit obuv. Je mi jasné, že nejsou peníze na opravu všech silnic najednou, ale když už opravujeme, tak ať je to k něčemu a nějaký čas to vydrží!

Ing. Martin Machů
kandidát Koalice pro Královéhradecký kraj